今年３月の北陸新幹線の福井・敦賀＆ハピライン開通の後、もちろん良い効果もある一方で、
多くの方から
「関西方面への電車が不便になり、どうにかしてほしい」
「帰宅時間の混雑がひどい」
などというお声をいただいていました。
特に鯖江や武生など丹南地域からはハピラインの敦賀行きの本数や特急への乗り換え時間が大きな課題だったわけです。
これまで県民のみなさまの実情を私たち県議会議員や市町からハピラインの方に伝えてきて、
今回のダイヤ改正で一定程度、それが反映されることになりました。
声を届けてくださったみなさま、まずはありがとうございます🙇
👇️👇️以下、12/13ハピラインふくい発表の概要👇️👇️
①敦賀駅⇔福井駅間の列車を日中時間帯に増発
・敦賀駅⇔福井駅間は、9時～16時台に12本増の28本運転
・敦賀駅でのJR線（特急・新快速・小浜線）との接続を改善
②帰宅時間帯の車内混雑を解消
・福井駅を17時39分に発車する普通敦賀行を毎日4両編成で運転
③朝通勤・通学時間帯の利便性を高める
・ご利用状況に合わせた編成車両数の見直しおよび運転間隔の短縮を図る
・朝通勤・通学時間帯に福井駅において、乗換が必要であった敦賀⇔芦原温泉・金沢間の一部列車を直通運転に見直す
※新ダイヤは2025年の3/15からとなります。
※詳細はハピラインふくいのホームページをご覧ください。
👇️👇️👇️
今回の改正で、すべての不便が完璧に解消されるわけではないと思います。
しかし、これまでより状況は改善されるかと思います。新ダイヤ開始までもう少しだけお待ちください。
そしてなお根強くいただく
「北陸新幹線の大阪まで全線開通までは特急を通してほしい」
という声については、JRの考え方など様々な面で正直ハードルはとても高い話ですが、可能性は常に模索し続けたいと思います。
最後に県民のみなさまに、あえてぜひお伝えしたいことがあります🙏🙏🙏
いつも私も県議としてやり取りさせてもらっていて感じることとして、
ハピラインおよび県の職員の方々は本当に真剣に県民にとって何が最善かを考えて改善を尽くしていってくれています。
今回のダイヤ改正もまさにそうです。
ただ、もちろんハピラインや県の力だけではどうしてもどうにもできないことも多々あり、
その意味では県民の声に１００点満点の答えは返せないという苦悩も抱えながら、それでも前を向いてやってくれています。
なのでどうか、その点は少しだけ頭の片隅に置いていただいた上で、
引き続き率直な声を政治・行政に届けてくださいませ！
私も、この件は政治側からすべきことを引き続きしっかり取り組んでまいります🔥
（いつでもご意見くださいね👍️）
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